Prestazioni impressionanti del Kingfisher 510 Powercat

2 agosto 2023

Dopo aver guidato diverse volte da Wynnum Marine e aver notato una nuova barca in stile catamarano dipinta in acqua – il colore preferito di mia figlia – sono stato felice di ricevere una chiamata da Johnny Milton che mi chiedeva se volevo provare quella barca.

La risposta è stata un sonoro sì, quindi è stato pianificato di incontrare Brent sulla rampa della barca di Manly Harbour e mettere alla prova il Kingfisher 510 Powercat.

Kingfisher Boats e Powercats sono un'azienda di costruzione navale con sede in Nuova Zelanda che opera da oltre 19 anni e produce tutti i tipi di imbarcazioni, dai piccoli gommoni e barchini fino alle grandi navi commerciali.

Recentemente, l'attenzione si è concentrata sullo sviluppo della gamma di Powercat, che variano in lunghezza da 3,9 a 5,7 m.

Dopo aver verificato la qualità costruttiva, facilmente riscontrabile grazie alla saldatura precisa e ordinata, le mie prime impressioni sul Powercat sono state positive.

E a bordo del Kingfisher Powercat, ho sperimentato una delle sue caratteristiche principali: l'incredibile stabilità.

Come suggerisce il nome, il Powercat è tecnicamente un catamarano, tuttavia una caratteristica unica di questa barca, e in particolare del suo scafo, è che tutti i modelli – dal 3,9 metri al 5,7 metri – sono alimentati da un unico motore.

Quindi, ottieni tutti i vantaggi di un cat ma devi acquistare un solo motore, il che significa che hai anche un solo servizio di manutenzione del motore: un ulteriore risparmio sui costi straordinari.

Inoltre, lo scafo del Kingfisher è stato progettato per essere più efficiente in acqua, quindi è necessaria meno potenza a poppa per darti prestazioni ottimali.

La barca di prova era dotata di un sempre affidabile fuoribordo Yamaha da 90 CV che aveva un sacco di potenza in uscita dal buco con due persone e circa mezzo serbatoio di carburante e equipaggiamento di sicurezza a bordo.

Era evidente che il Kingfisher saltava facilmente sull'aereo con un sollevamento minimo della prua: immagino che ciò possa essere attribuito al design dello scafo, poiché pesca pochissimo, quindi la resistenza dall'acqua sarebbe limitata.

A parte il migliore risparmio di carburante – e come già menzionato la necessità di meno potenza – questo significa che il Powercat può essere utilizzato per pescare in una varietà di situazioni, inclusa la pesca anche su sponde poco profonde.

Con la possibilità di montare un motore elettrico e una piattaforma di lancio rialzata di discrete dimensioni, hai un ottimo punto di osservazione per lanciare esche contro diverse specie.

A 1200 giri/min viaggiavamo a 3,6 nodi, che è quello che ci vuole quando si inseguono pesci come i pesci a testa piatta e persino i dentici.

Grazie al suo design - compresi i lati alti, lo scafo che rompe le onde e il grande serbatoio del carburante da 150 litri - sarebbe facilmente a suo agio nella pesca con esca in mare aperto o nella pesca a traina del marlin, il che la rende una barca molto versatile.

In termini di spazio di stivaggio, ce n'era in abbondanza: la sezione di prua aveva due portelli molto grandi e un pozzo per l'ancora che, mi hanno detto, poteva ospitare un verricello elettrico.

Due tasche laterali offrono anche uno spazio per riporre una combinazione di oggetti e le due panche sul retro sono ottimi posti per riporre borse per l'attrezzatura o un piccolo Esky.

Puoi anche utilizzare l'area sotto i sedili del timone.

Questa barca è stata allestita con due sedili reversibili, che ritengo siano la soluzione migliore, in quanto consentono il miglior utilizzo dello spazio e della versatilità.

Brent ha anche detto che stavano cercando di avere la possibilità di avere i sedili posteriori pieghevoli o rimovibili: questo renderebbe la pesca d'altura un po' più semplice e sarebbe un'opzione che prenderei in considerazione.

La parte migliore di questa possibilità è che la barca può essere leggermente personalizzata in base alle vostre esigenze, con il team di Kingfisher desideroso di fornire imbarcazioni specifiche per il cliente.

Nel complesso, il Kingfisher 510 era una barca ben progettata e attentamente studiata che impressionerà molti appassionati di pesca e diportisti.

L'attenzione ai dettagli - che è evidente attraverso i portacanne completamente saldati, la tavola per esche elegante e funzionale, la solida targa e il lanciarazzi - significa che questa nave non è la solita barca a piastre.

Vale anche la pena notare che il Kingfisher 510 può trasportare in sicurezza sei persone, il che è fantastico se vuoi trascorrere una giornata a Peel Island o fare una crociera nel sud di Moreton Bay.